Auch eine Kunststoffkarosserie kann rosten, nämlich drunter. Und die Technik ist klein wie das Auto selbst.
Trabant 601: Kaufberatung
Der Trabant sollte leicht zu reparieren sein, und das ist erbis heute geblieben – auch deshalb, weil während seiner Produktionszeit sowenig geändert wurde (mit Ausnahme der Viertakter der letztenProduktionsmonate), dass die Teile der frühen Versionen mehrheitlich auch zujenen der späten 80er passen. Entspannend wirkt da auch das Ersatzteilangebot:Es gibt Altbestände oder Reproduktionen für praktisch jedes Technik- undKarosserieteil, die Preise sind höchst moderat. Eine komplette Tür kostet knappdreistellig. Und wer kundige Werkstätten sucht, wird im Osten Deutschlands undin Ungarn am ehesten fündig, Tipps geben gerne die Trabantfreunde(www.trabantfreunde.at).
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