Ja, echt! Was hier aussieht wie im Wehrdienst, ist eine frühe Zivilversion des Jeep. War natürlich nicht für die Stadt gedacht.
Schon bunt. 1973 war der CJ-5 aktuell, und einige seiner Farben passten gut zur Zeit. Mit fast 30 Jahren Bauzeit (1954–83) ist er der längstproduzierte CJ.
Für alle. Die Zivilversion kam schon 1945, damit war erstmals Werbung nötig. Neue Farben aber eher nicht.
Stahl statt Stoff. Schon 1946 gab’s den All Steel Station Wagon, damit musste niemand mehr an Militärisches denken.
Vorderkotflügel An den Kanten reißen die vorderen Kotflügel gerne ein, hier wird also oft nachgeschweißt oder gespachtelt.
Bodenwanne Die Wanne unter dem Fahrersitz beherbergt den Tank, und sie gilt als rostgefährdet. Gelegentliches Öffnen der Wartungsdeckel lässt eingedrungenes Wasser abfließen. Zum Schweißen will natürlich der Tank demontiert sein.
Motor Robuste Bauweise und niedrige Literleistung sind gute Voraussetzungen für ein langes Leben, dennoch kann der Motorblock Risse aufweisen. Das Schweißen schaffen nur Experten ihres Fachs. Dauer- Vollgas quittiert der Motor mit deutlich erhöhtem Verschleiß.
Vorderachse Wie auch hinten können die Blattfedern ermüden, und die Gelenke der Lenkung verschleißen dann rasch, wenn zu selten gefettet wird.
Blattfederaufnahmen Verwinkelte Bereiche halten oft Schmutz und Feuchtigkeit, so rosten bisweilen auch die Aufnahmen der Blattfedern.
Kaufberatung Willys Jeep: Kriegsveteran
Nachdem seine erste Mission erfüllt war, bog der Jeep in sein zweites, deutlich längeres Leben – erst 1987 kam ein technisch wirklich neuer Jeep, das Design des Urmodells lebt bis heute.
autorevue Magazin
Zuletzt aktualisiert am 15.11.2019
Auch wenn viele Teile wirken wie aus dem Vollen gefräst, können sie rosten, reißen, verloren gehen oder gegen nicht originale Lookalikes ersetzt werden.
Ein früher Jeep, der im unrestaurierten Originalzustand überlebt hat, wird kaum auftauchen – es gilt also, den originalgetreuen Zustand zu identifizieren, und das schaffen praktisch nur Experten. Wer keinen zur Hand hat, liest sich am besten perfekt ein, wozu John Farleys „The Standardised War-Time Jeep 2“ empfohlen sei.
Themen
