Klein war am 2CV nur der Motor, nicht aber Karosserie, Genialität, Faltdach und die Neigung zum Rosten.
Die billigen Studentenautos stellen heute andere Marken, aber die Studenten von einst haben heute das Geld, ihre Jugend zurückzukaufen: Noch nie war die Zahl gepflegter 2CV so hoch wie heute, noch nie war die Ersatzteillage so gut: Für die Modelle ab 1970 sind praktisch alle Teile zu haben, selbst Chassis sind als verzinktes Neuteil (für weniger als 1.000 Euro) am Markt, Reparaturbleche und Verschleißteile sind verfügbar, Lebenswichtiges auch für ganz alte Enten.
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