Der erste Ferrari-Crossover soll “Purosangue”, also “Vollblut”, heißen. Insgesamt wollen die Italiener bis 2022 gleich 15 neue Modelle auf den Markt bringen.
Mit einem Preis von 48,4 Millionen US-Dollar (ca. 41,6 Mio. Euro) ist der 250 GTO mit der Chassis-Nummer 3413 das teuerste Auto, das jemals im Rahmen einer Versteigerung den Besitzer wechselte.
Unfair und subjektiv haben wir die 10 kultigsten Autos der 1980er Jahre zusammengestellt. Wir präsentieren: die kultigsten Karren dieses Jahrzehnts.
Der Ferrari 275 P mit der Chassis-Nummer #0816 ist der einzige Ferrari, der zwei Mal den Sieg beim 24 Stunden-Rennen von Le Mans einfahren konnte – und steht jetzt zum Verkauf.
1970 erregte Ferrari mit dem 512S Modulo Aufsehen. Fast ein halbes Jahrhundert später ist das retrofuturistische Concept Car erstmals auf einer öffentlichen Straße in Amerika unterwegs.
Als der Ferrari F50 im Jahr 1995 Weltpremiere feierte, war ER es, den die Italiener ins Rampenlicht schickten. Nun ist #99999 auf der Suche nach einem neuen Besitzer.
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Das Wirtschaftswunder nahm Fahrt auf. Für die Mobilität sorgten echte Kultautos Wir haben hier die 10 kultigsten zusammengetragen.
Dinos, so weit das Auge reicht: Ferrari feierte das 50. Jubiläum des Straßendebuts mit einer Rekordanzahl an Dinos in Maranello.
Ende August kommt ein Ferrari 250 GTO zur Versteigerung – erst der dritte im aktuellen Jahrtausend. Es wäre keine Überraschung, wenn er dabei zum teuersten Auto der Welt geadelt werden würde.