Toyota GR Supra 3,0: Fersengeld in harter Währung
Zu viel Design, zu wenig Handhabe, doch als Sportwagen gibt er sich einfach mustanghaft.
autorevue Magazin
Zuletzt aktualisiert am 05.01.2021
Was für ein Kurvenfresser. Allein was die Vorderachse messerscharf einarbeitet, verrät den Heißhunger eines Raubtiers. Supersteif präzise, alert bis zur Nervosität, trocken im Nehmen, der Bad Cop im Gegensatz zur tänzelnden, übermütigen Hinterachse: ein kleiner Mustang unter den Multilenkern, immer auf Kante, dass es spritzt. Das aktive Sperrdifferenzial schafft spürbare Freude, der Wagen stabilisiert sich im Kurvenausgang unter Kompress, das ist wie beim Skifahren.
Themen