Test Porsche 911 Carrera

Seit knapp zwanzig Jahren bedeutet Facelift beim 911 Carrera Feinschliff beim Design und technische Revolution in Sachen Antrieb: Direkteinspritzung für den 997.2, Turbos im 991.2 – besser waren sie immer irgendwie, die intern als Punkt zwei bezeichneten Varianten. Turbos nicht nur im Turbo gilt auch für den Nachfolger 992, bei der aktuellen Auffrischung wird es aber noch komplexer: Die Revolution betrifft nur den Carrera GTS, er profitiert von einem gänzlich neu entwickelten Hybrid-System, wir haben in der September-Ausgabe ausführlich darüber berichtet. Motorentechnischen Fortschritt gibt es beim klassischen Carrera hingegen kaum, er übernimmt weitgehend den Dreiliter aus dem Vorgänger, 9 PS mehr.