Porsche 718 Cayman GT4 RS: Kaffee verkehrt

Porschewerdung des Café-Racers: Der Sechszylinder-Saugboxer des 911 GT3 RS befeuert jetzt den Cayman. Das heißt dann GT4 RS und ist einfach epochal.

David Staretz
autorevue Magazin
Zuletzt aktualisiert am 25.03.2022

Fangen wir dort an, wo keiner hinschaut: Um das 7-Gang-DSG aus dem Vormodell für den hier rücklings verbauten GT3-RS-Motor mit seinen Drehzahlen bis 9000 Touren dauerfit zu machen, musste die Getriebehauptwelle geschmiert werden durch eine eigens konstruierte Druck­zuleitung. Damit nicht genug, mussten auch noch Crashversuche damit absolviert werden, um sicherzu­stellen, dass die neue Druckleitung keine Brandgefahr darstellt.

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