Vieräugige Rennwaffel - Man hat sich nahe an der ursprünglichen Form gehalten, sie weitergedacht, und in der heutigen Alpine kann sogar ein Fahrer mit 1,90 Platz nehmen. Der Innenraum spielt Technik von heute mit dramatisch hochwangigen Sitzen und stehenden Lenkradpaddles (leider).
1971 bei der Monte-Carlo-Rallye
Renault Alpine A110 – Blaumachen
Hochbetrieb in Dieppe: Frankreich belebt seine Sportwagenmarke wieder. Manege frei für die neue Alpine A110.
autorevue Magazin
Zuletzt aktualisiert am 15.12.2017
Es ist schon irgendwie seltsam: Die Deutschen haben Porsche, die Italiener Ferrari und Lamborghini, die Briten Aston Martin und Lotus – sogar Österreich hat mit dem KTM X-Bow seinen Sportwagen – nur bei den Franzosen herrscht Flaute (sieht man vom jenseitigen Bugatti ab, der aber eh mehr Deutscher ist. Aber das ist sowieso eine andere Geschichte). Das ändert sich ab sofort, denn Renault belebt seine schlummernde Perle Alpine wieder.
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