BMW i8: Freude am Posen

Die einfachste Möglichkeit, diesen seltsamen, angeblich zukunftsvisionären BMW i8 einzuordnen, könnte ein Blick zurück sein. Aus der Geschichte der Marke lässt sich nämlich eines rauslesen: BMW kann keine Supersportwagen. Obwohl durch jahrzehntelange Traditionspflege zur heute sportlichsten Premiummarke gediehen, fehlte immer irgendetwas, um in die obersten ­Etagen des Sportwagen-Olymp aufzusteigen. Diese Tragödie begann bereits mit dem Erstling, dem 507 von 1955. Ein tadelloser, vor allem wunderschöner Sportwagen, der es aber nie aus dem Schatten der Jahrhundert-Ikone 300 SL schaffte. 3200 CS (1962),