Das atmet, bebt und flieht wie unter Zügeln, für Sekunden bleibt der Atem zurück. Nichts kommt an dieses Grund- und Glücksgefühl selbstverantworteten Autofahrens heran.
Wie von Schloten quillt federweißer Dampf aus den beiden Auspufftrichtern. Verhalten böse brabbelt der Achtzylinder. Drei, vier Umdrehungen benötigte der Starter, um die Maschine ins Leben zu stemmen. Im Display wird mit blauen Symbolen angezeigt, dass Motor-, Getriebe- und Differenzialöle noch frösteln. Mit mäßigen Gasstößen, früh am Paddle, führst du den Wagen ins Freie. Liegend in den bodentiefen Sitzschalen erschließt sich die Welt des McLaren 600 LT.
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