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Referenzkiste: Ineos Grenadier

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So viel Mut kann man sich leisten. Hand in Hand mit den Magna-Steyr-Technikern präsentieren die englischen Auftraggeber den aktuellen Zwischenstand im Werden des Grenadier-Geländewagens.

Erste Fahrt mit Prototypen bei Magna Steyr

Ein integral verwobenes Projekt wie die Herstellung eines völlig neuen Autos „from scratch“, also vom Bierdeckel weg, hat viele Gleichzeitigkeiten zu stemmen. Womit also beginnen?

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Achtung Beifahrer auf den Kopf! Im heftig schwankenden Wagenkörper knallt man schnell gegen die Scheibenrahmen. © Andreas Riedmann

Man kann beim Pub The Grenadier in Londons Belgravia ansetzen, dem Stammlokal von James „Jim“ Ratcliffe, in dem er bei einem Pint of Timothy Taylor’s die erste Idee für den notwendig wahren Defender-Nachfolger skizziert haben soll. (Was hat er da wohl auf den Bierdeckel gezeichnet?). Der britische Selfmade-Milliardär und wahrscheinlich reichste Mann der Insel ist auch als Sponsor der Formel 1, der Tour de France, der Segler des America’s Cups bis hin zu Top-Teams des europäischen Fußballs bekannt geworden als einer, der weiß, wo er seine Jetons platziert.

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