Auf Basis des Fiesta baut Ford etwas Hochbeiniges, das freundlich und schlau auf den Zeitgeist zielt. Mit Witz im Stauraum, abzippbaren Sitzbezügen und Hybrid-Support.
Vielleicht hat es bis zum Fiesta dauern müssen, dass man Ford Europa einfach wieder hat machen lassen. Klein-SUVs sind das Ding bei uns gerade, Ford aber ist eine US-Firma, und klein, also europäisch klein, kann US-Ford nicht. Dearborn hat in den letzten Jahren Fords SUV-Strategie für Europa bestimmt, sich aber darauf beschränkt, den großen Edge aus dem US-Portfolio zu schicken und den Brasilien-Entwurf EcoSport. Dagegen war nichts einzuwenden, es traf bloß den Zeitnerv nicht genau genug.
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