Im Gegensatz zum Hecktriebler-Drift ist das kleine 4x4 eine Parallelverschiebung auf Algorithmenebene. Man muss erst verstehen, dass Drifts jenseits des rechten Winkels möglich sind, aber natürlich nur mit Überschwung.
Autor Staretz übt indifferentes Dreinschauen, während vorne ein Cayenne rackert, um den entglittenen Taycan per Abschleppgurt von einem Schneehaufen zu zerren.
Eisblau unterwegs. Geradeaus war auch fein, bis uns zwei Rentier-Teenager stoppten, die im schlanken Trab das Tempo für die nächsten drei Kilometer bestimmten.
Nagelfreie Spikes wären was für Anfänger, dachten wir.
Cockpit: Digitalismus pur, doch das Lenkrad ist herzlich analog geblieben.
Drift, du bist so schön, verweile
Elektro-Driften auf blankem Eis, das ist so diffizil wie Karambol-Billard in der Ecke und so erleuchtend wie japanische Kalligraphie bei Nordlicht.
Autorevue Magazin
Veröffentlicht am 25.01.2020
In der Winterlandschaft um das FIS-verwöhnte Levi, 170 Kilometer nördlich des Polarkreises, hat sich die Porsche Ice Experience niedergelassen, eine Art Driftnesspark mit Slalom-Anwendungen.
Auf weiträumig verteilter Fläche sind Kreise, Achten, Hütchenbahnen in das gefrorene Sumpfgebiet gefräst mit der Präzision schwerer Schneepflüge. Incentives, Teambuilding und Gruppenerfahrung mittels Porsche können hier als Alternativurlaub gebucht werden.
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