Platzhalter. Hier sollte eigentlich ein Driftfoto stehen, doch das Heck verschwand so tief in den Büschen, dass die Szene wie ein Flurschaden wirkte. Demnach eine brave Aufnahme aus der Mitte des Golfwesens, wo dennoch Kante gezeigt wird und das handelsübliche Spiel der Lefzen.

Andreas Riedmann

Rspart. Das Logo scheint einen stilisierten Heckspoiler darzustellen, ist aber die dynamisierte Sparvariante von R. Sparsam mit maximal 15 Prozent Schlupf ist auch der Allradantrieb. Sonst wird großzügig umgegangen mit Leistung, mit Drehmoment, mit delikaten Soundformationen bis hin zum bösen Afterburner-Gerotze. Wer sich erbost danach umsieht, sieht nichts als einen weißen Golf mit hübschen Felgen.

„Gänsehaut auf Tastendruck“: VW Golf R 20 Years TSI 4motion DSG

Domestizierter Drift und Müdigkeitserkennung,
Launch-Modus und Einparkautomatik. Wir nähern uns
dem Spielzeug, das sich sicherheitshalber selber spielt.

David Staretz

autorevue Magazin

Zuletzt aktualisiert am 22.08.2023

Dünne Luft an der Spitze. Hier steht der Golf, der seine Kunden persönlich kennt. Streuverkäufe undenkbar. Wer nicht die Zwanzig-Jahre-GTI-Treffen-Anstecknadel besitzt, reflektiert nicht auf einen 20-JahreJubiläums-Golf-R. Hoffentlich waren dero letzten zwei Jahrzehnte privat erfolgreich, denn der Grundpreis in Österreich liegt bei 69.255 Euro inklusive 560 Euro NoVA-Extra-Strafzoll. Dazu addieren sich abgerundet 13.800 Euro an Extras, die beispielsweise in unserem Testwagen verbaut sind. Immerhin wurde die 250-km/h-Drossel im Zwanzig-Jahre-R-Modell gratis entsperrt. Danke für 270, Volkswagen AG! Danke, deutsche Autobahn GmbH!

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