Einsteigen und fahren. Dacias erstes Elektroauto schafft gute Voraussetzungen unter den Billig-Einsteigern. Die Neugier ist groß, die Erwartungen hoch, der Preis gering. Doch lesen Sie bitte weiter.
Der niederschwelligste Elektriker Österreichs heißt Dacia Spring und stammt aus dem Renault-Dongfeng-Werk in Wuhan, wo er entwickelt wurde und seit geraumer Zeit verkauft wird. Dort nennen sie ihn übrigens Renault K-ZE.
Beim ersten Anblick zwinkert man zweimal – und nein, kein Mopedkennzeichen. Denn neuerdings sind auch die Aixams ganz schick geworden.
Hier aber: Winziges, doch vollwertiges Auto mit vier Türen, sechs Airbags und Heckklappe, 3,74 Meter lang, 158 Zentimeter schmal und mit der Distinktion der Designmoderne gedeckelt – der zügig eleganten Dachreling über hochgezogenen Seitenflanken.
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