SUVs werden mittlerweile überwiegend mit Frontantrieb gekauft. Was aber, wenn man nicht zum Spaß unterwegs ist und deshalb trotzdem Allrad braucht? Eine Einführung in das Thema, und zwar von der ganz und gar nicht eitlen Seite her.
Oh du eiliger Strohsack! Wie kann man nur auf die Idee kommen, diese beiden Autos zu vergleichen, ja ihnen überhaupt eine Bühne zu geben? Ein schon etwas in die Jahre gekommener Diskont-Allradler gegen einen langweiligen von Kompromissen gezeichneten Japaner, der nicht einmal billig ist? Ganz einfach: weil wir gerne hinter die Fassade schauen. Die Digitalisierung hat uns ja schon einiges an Mogelpackungen eingebrockt: Pseudogeländewagen, die schon auf der ersten Schneeflocke ausrutschen. Wir wollten wissen, was man heute überhaupt noch bekommt, wenn man im Alltag mit echten Traktionsproblemen rechnen muss, die sich nicht einfach von einer Schlupfregelung wegrechnen lassen.
