Vorwärts mit Junior: Alfa bringt nicht nur endlich ein viertes Modell auf den Markt, sondern möchte auch beweisen, dass ein Vier-Meter-Elektroauto hohe Fahransprüche erfüllen kann.
Die Showeinlage mit der Umbenennung war einmalig: Alfa hatte sein erstes Elektromodell schon als Milano der Öffentlichkeit vorgestellt, als der italienische Minister für „Unternehmen und Made in Italy“ sein Veto einlegte: Ein Auto mit DIESEM Namen aus POLNISCHER Produktion? Nie und nimmer!
Als kurzer Einschub sei hier festgehalten, dass in der Vergangenheit weder Spanien gegen die nationale Namen-Produktion-Schere von Alhambra (Portugal) oder Toledo (Tschechien) protestierte noch die frühere italienische Regierung gegen die des Ford Capri (Großbritannien, Belgien, Deutschland) oder Kanada gegen den Alfa Montreal (Arese).
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