Autorevue Magazin-Archiv: Ausgabe 09/2001

eigentlich wollten wir nur über Motorsport reden und die Rolle, die Dietrich Mateschitz darin spielt: Sponsor, Rennstallbesitzer, Nachwuchsförderer, Marketing-Stratege, Aficionado, mit wechselnden Prioritäten. Für österreichische Verhältnisse stellt sich das in sehr ungewöhnlichen Dimensionen dar, wie sie anderseits aber ganz normal dem Weltauftritt des Produkts Red Bull entsprechen.Der unaufgeregte Umgang mit Hype & Frenzy, wie sie sich auf 60 Märkten rund um das eigenartige Getränk entwickeln, ist ­typisch für die Person des Dietrich Mateschitz, den es so absolut gar nicht an die Öffentlichkeit drängt. Der größte Graus ist ihm das Etikett „reichster Österreicher“, das ihm immer häufiger verpasst wird. Noch immer geduldig erklärt er dir, warum das Blödsinn ist.Konsequentes Marketing, geradlinig ersonnen und komplex umgesetzt, ist das Thema der Erfolgsstory. Sie führt ganz automatisch auch zum ­Motorsport. Mateschitz wählte das Autorevue-­Gespräch zur ersten öffentlichen Darstellung seines jüngsten Gedankenflugs: Wie die Formel 1 Amerika erobern soll, befeuert aus Österreich. Dem Dietrich Mateschitz nimmt man inzwischen auch solche Ansagen ab. ­Racing Bull, ab Seite 86.

*Kleine Skizze aus den Ferien. Gerhard Berger sitzt am Berg und telefoniert, ein vertrautes Bild ­für den Besucher. Gerhard war schon gut im ­Telefonieren, als die Apparate noch Muscheln und lange Kabel hatten. In seiner Ferrari-Zeit bewohnten wir einmal vor dem australischen Grand Prix ein weitläufiges Apartment, auf Hayman-Island, das hatte 16 Telefone, ein Idealfall.Berger pflegt auch im Zentrum seines Hi-Tech-Umfelds die altmodische Höflichkeit des Business-Telefonierens. E-Mail kann ihm gestohlen bleiben, das machen eh alle rund um ihn. Er telefoniert lieber, stellt Fragen, kriegt Antworten und kann nachfassen, und wann immer er ins Auto steigt, hat er schon eine Telefonliste parat. Dadurch erspart er sich auch den Ärger des Schnellfahrens. Zufällig liegt die Kronenzeitung herum, die haben auf der ­Titelseite ein riesiges Bild von einem Porsche, der in Oberösterreich bei Tempo 226 geblitzt worden ist. WAHNSINN! IRRE! Die Bildunterschrift schwelgt in Fassungslosigkeit. Man packt es nicht.„Ist ja wirklich unglaublich, womit du heute berühmt werden kannst“, sagt Gerhard, „stell dir vor, wie ich das ausbauen könnt.“ Tut er mitnichten.Ich hab den ersten frischen Mini Cooper, der nach Österreich gefunden hat, auf den Berg mitgebracht. Nur keine alten Gschichten, sag ich, den Mini können wir heute nur als ganz modernes Autos sehen, die ganze ­Nos­talgie ist jetzt fad.Schon, sagt Gerhard, aber wie ich ein Bersch mit elf oder zwölf war… und so weiter. Jeder über dreißig, scheints, hat seine persönliche Mini-Story. War schon ein ganz besonderes Auto.Jetzt also die neue Zeit: Hüttenzauber, ab Seite 30.

Herzlich,Ihr Herbert Völker

  12  Das gute MorgenAudi Cabrio, VW Polo, Maserati Spyder,Citroën C3, Ford Fiesta, Lamborghini,Skoda Superb, BMW 7er & 3er,Porsche 911 Targa, Chevrolet TrailBlazer,Mercedes ML, Fiat Stilo, Seat Tango  68  Audi A2 3L  40  Audi A4 Avant  46  BMW 316ti compact  60  BMW M3 Cabrio SMG   42  Honda Civic R-Type  64  Hyundai Elantra CRDi   50  Jaguar X-Type 2,5 V6  44  Jeep Cherokee  62  Mercedes C32 AMG T  66  Mercedes A 170 CDI lang  36  Mercedes SL  30  Mini Cooper  66  Seat Ibiza Cupra R  67  Toyota Yaris T-Sport

  72  Speis und TankTankstellen werden immer weniger. Undsie werden immer besser. Reportage vonWolfgang Hofbauer (Text) und Michael Alschner (Foto)

112  Diesel: Ein neues KapitelNeue Common-Rail-Systeme in RenaultClio und Ford Focus machen den Dieselentschieden komfortabler. Der Technik-Sprung im Detail, plus System-Übersicht

  54  Volvo S60 2,4TDauertest-Zwischenberichtnach 32.000 Kilometern, und:Volvo S60 2,4D im Test

122  Buell X1 LightningSpröd, ärmeldick, aufrecht.Text und Fotos: David Staretz126  Suzuki GSX 1400Das mächtigste Naked-Bike der Welt.Von Werner Jessner

  78  F1 in Deutschland und UngarnDie großen 3 im Sommer. Von WernerJessner und den Schlegelmilchs  86  Von der Eroberung der WeltRed Bull-Boss Dietrich Mateschitzim Gespräch mit Herbert Völker  94  Vollgasrevue    Rallye in der City: Von Perth bisin die Wiener Krieau

    6  Waldecks Wanderbrief116  Abschied vom GeldDas letzte Abenteuer vor dem Euro:Susanne Hofbauer (Text) und CathrineStukhard (Fotos) fuhren mit einem Sackvoll Münzen durch Europa128  Leser und ihre AutosHermann Stroh und sein NSU Ro 80Cabriolet. Von Martin Strubreiter (Text)und Kurt Pinter (Fotos)