Autorevue Magazin-Archiv: Ausgabe 06/2012

der Hinweis auf die teilweise absurd negative Berichterstattung zum Thema Auto scheint inzwischen ein fixer Bestandteil dieser Editorials zu werden. In diesem Monat ritt die ­Attacke unser hochgeschätztes Schwestermagazin profil, im Normalfall aus allem Grund Seriensieger bei der alljährlichen Wahl zur besten Redaktion des Landes.

Aber beim Thema Auto scheinen selbst ansonsten erstklassige Journalisten nicht vor argen Fehlleistungen gefeit zu sein. Schon die Coverzeile ließ Böses ahnen: „Die gefährlichste ­Erfindung der Welt: Das Auto“. Bei einer kurzen Bestands­aufnahme der Menschheitsgeschichte würden mir mindestens zwei, drei ernsthafte Konkurrenten zu diesem fragwürdigen Titel einfallen. Kollege Wolfgang Hofbauer bog überhaupt gleich in die religiöse Wahrheitsfindung ab, indem er fragte: „Ist der Mensch als solcher nicht die noch viel gefährlichere Erfindung?“

In der Story durften dann fast ausschließlich die versammelten Grünen und Autogegner vom Leder ziehen. Von einer neutralen Berichterstattung, nämlich beide Seite auswogen vorkommen zu lassen, war jedenfalls keine Rede. Die Autorinnen schafften es sogar, das Glanzthema Autowirtschaft, eine wundervolle und makellose Erfolgsstory für unser Land, in schlechtem Licht dastehen zu lassen. Das Ganze war dann noch gewürzt mit beachtlichen Unschärfen in der Recherche und spitzer Polemik: „Im Getöse der Auspuffe verhallen ­Argumente ungehört …“ Na ja.

Für die Pro-Auto-Argumente ist an dieser Stelle leider kein Platz, der Autorevue-Leser wird sie ohnehin kennen. Alle, die es doch interessiert, möchte ich auf Helmut Gansterers Kolumne „Leck mich am Porsche“ in profil-Ausgabe 21 und ­meinen Gastkommentar in Ausgabe 22 verweisen.

Dass der profil-Herausgeber Christian Rainer in der Sache reinen Herzens ist, können Sie am Ende des Heftes überprüfen. Ausgerechnet während das Heft mit dem Auto-Bashing an den Kiosk kam, fuhr Rainer für uns die Mille Miglia in einem Bugatti Veyron. Lesen Sie bitte sein großartiges Tagebuch ab Seite 106. Hier nur so viel: Als wir uns am Tag nach seiner Rückkehr in der Redaktion trafen, hatte er genau jenes Leuchten in den Augen, das dem Auto noch ein ganz, ganz langes Leben bescheren wird – allen polemischen Anfeindungen zum Trotz.

HerzlichstChristian Kornherr

14  Modelle, Trends, TechnikAlle Neuigkeiten im Juni22  Volkswagen Golf VII26  Audi A330  Mercedes-Benz SL 63 AMG32  Audi S6 und S7 Sportback34  Dacia Lodgy

42  Ford Focus 1,0 EcoBoost Traveller44  Fiat Panda 0,9 Twinair Turbo 8545  BMW 328i46  Kia Cee’d 1,6 GDI DCT48  Mercedes-Benz SL 50052  BMW 640d Gran Coupé54  BMW M6 Cabrio56  Lancia Thema 3,0 Multijet II58  Mazda CX-5 CD17559  VW Passat Alltrack TDI 4motion60  Peugeot 208 1,4 HDI 68 ASG562  Citroën DS5 HDi 165Dauertest-Einstieg66  VW Passat Variant 2,0 TDIDauertest-Abschluss, km 45.910

40  Kleinere Motoren, bessere Autos?Intelligentes Reduzieren am Beispiel von Fiat Panda,Ford Focus, BMW 328i.

36  Wirtschaft, Markt, Menschen33. Wiener Motorensymposium.Andreas Wuppinger, Fiat-Designer.

70  National & International74  Formel 1Verrückte Welt und ein neuer Sieger.80  Racing Rookie 2012Die ersten Finalisten stehen fest.

92  Neuheiten, Tests, TechnikBavaria Rossa: Audi kauft Ducati.

96  Leben in BewegungPuch-Museum, am logischen Platz.U21: Die Autos der Jugend.102  Ausflug im HimmelreichIm Rolls-Royce an der Côte d’Azur.106  Mille MigliaTausend Meilen und noch mehr Show.112  Zeitmaschine 1948Jaguar XK 120 & plötzliche Legenden.

10  Waldecks Wanderbrief15  Meinung20  Kommentar39  Markt86  Autobörse119  Alle Autopreise129  Leserbriefe130  Vorschau, Tagebuch, Impressum