Autorevue Magazin-Archiv: Ausgabe 02/2013

ein Superwahljahr mit vier Landtags- und einer ­Nationalratswahl steht vor der Tür, und schon bald werden die Wahlkampfmaschinen in den roten Bereich drehen. Da wird wirklich über alles diskutiert, gestritten und polemisiert werden, nur ein Thema wird wohl wieder tunlichst von allen Parteien ver­mieden werden: Was man nämlich bei real sinkenden Einkommen gegen die stetig wachsende Ausgaben­lawine der Autofahrer unternehmen könnte.

Rudolf Skarics hat gewohnt penibel recherchiert und in seiner Story „Ausgequetscht“ die Zusammenhänge brillant erklärt: Jährlich tragen wir 12,6 Mrd. zum Staatshaushalt bei, und diese Summe wird u. a. durch ein teils absurdes Gebäude aus Doppelt- und Dreifachbesteuerungen ermöglicht. Mein Tipp: Lesen Sie die Story (Seite 30) nur in ausgeglichener Gemütslage, die Chuzpe der Finanzpolitik gegenüber Autofahrern kann einem leicht auf den Magen schlagen.

Wahlkampfthema wird es trotzdem keines werden, weil sich hier kein Politiker die Finger verbrennen möchte. Die Milliarden werden gebraucht, und scheinbar sind sie nirgends so leicht zu beschaffen wie beim Autofahrer. Warum das so ist? Nun, da ­treffen mehrere Faktoren unglücklich zusammen. Das Auto wurde in den letzten Jahrzehnten mit aller Macht zum Umweltfeind Nummer 1 hochgejazzt, deshalb lässt sich jede noch so durchsichtigen Geldbeschaffungs­aktion ein schickes Öko-Mäntelchen umhängen. Die Industrie spielt mit, weil sie selbst ganz gut daran verdient. Die Autofahrerklubs sind inzwischen mehr mit ihren wirtschaftlichen Aktivitäten beschäftigt, als eine wahre Vertretung zu sein, außerdem wollen sie wohl die ihnen nahestehenden Parteien nicht belästigen. Letztes Beispiel: Es war wirklich atemberaubend, wie sich der ÖAMTC selber dafür gefeiert hat, dass die Höhe der Organstrafmandate nicht verdreifacht, sondern nur verdoppelt (!) wird. Dabei kommen wir langsam in eine Region, wo ­Ladendiebstahl billiger sein kann, als ein paar km/h zu viel auf der Radarpistole. Aber um Verhältnismäßigkeiten geht es nicht, wenn doch neue Einnahmequellen locken.

Das große Abzocken wird so lange weitergehen, bis der Bogen endgültig überspannt ist, sich immer mehr Menschen das Autofahren ersparen, und dann wird der wirtschaftliche Schaden für das Land gewaltig sein. So, das waren jetzt die schlechten Nachrichten, von hier weg geht es nur mehr in ein hoffentlich ­maximal vergnügliches Heft. Als ersten Stimmungsaufheller würde ich empfehlen: David Staretz über den MTM T500, eine wirklich grandios depperte 472-PS-Version des an sich so braven VW-Busses.

HerzlichstChristian Kornherr

10  Modelle, Trends, TechnikAlle Neuigkeiten im Februar,plus: Frühling in Detroit.18  Skoda Octavia26  Bowler EXR-S28  Toyota Verso

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18  Die Welt von ŠkodaŠkoda Octavia, die Neuerfindungdes Modellprogramms und eineSuche nach dem Geist der Marke.Report30  Wirtschaft, Markt, MenschenWas der Staat von Autofahrern kassiert.Christian Landerl, Motorrad-Entwicklungschef bei BMW.Sport68  National & International70  Rallye Monte CarloDer sehr kurzweilige WM-Auftakt.

78  Leben in BewegungErdferkel: Besuch am Männerspielplatz.Ausflug & ein zufälliger Alfa Spider.82  Matthias HorxDer Zukunftsforscher und seineZukunftsmobilität.

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