Autorevue Magazin-Archiv: Ausgabe 02/2004

ich möchte Sie dieses Monat, nur dieses eine ­Monat, bitten, von Leserbriefen abzusehen, die unseren scheinbar wenig gewissenhaften Umgang mit der Verkehrssicherheit zum Thema haben.Wir sind ohnehin voll geständig: Ja, wir hatten unseren Spaß, als Österreich im letzten Monat im Schnee versank. Deshalb lacht nun auch das Weiß aus jeder Ecke des Heftes. Und weil die Freunde des naturbelassenen Heckantriebs in dieser Redaktion eine starke Fraktion bilden, schlug sich die Freude am Wintersport in Timo Völkers superber Story „Schneetreiben“ nieder. In einem winterbereiften Lotus zogen wir in eleganten Slides an sittenstrengen Spätrentnern und tapferen Hausfrauen vorbei, und trotz des Mittelmotor-Handikaps ist wie immer nix ­passiert. Ein wenig Action bei leicht erhöhtem Schritttempo, kontrolliertes Ringen mit einer Maschine in ungefährlichen Bereichen.Apropos gefährlich: In den Weihnachtsfeiertagen fuhr ein Snowboarder mit stark über­höhter Geschwindigkeit eines meiner Kinder nieder. Er verletzte es und beging anschließend Fahrerflucht. Wäre das Verkehrsmittel ein ­Auto gewesen, hätte das wohl eine fette Schlagzeile in der „Kronen Zeitung“ ergeben – dann reicht ja schon eine großzügigere Geschwindigkeitsübertretung. Weil wir aber eine Schifahrer-Nation sind, war es nur der ganz normale Pisten-Wahnsinn.Zum Schluss noch eine Neuigkeit: Weil uns im Moment keine anderen Sorgen plagen, haben wir beschlossen, groß ins Textil­geschäft einzusteigen. Wenn die Nachfrage stimmt, soll es nämlich ab sofort jedes Monat ein neues Autorevue-T-Shirt geben. Das Konzept ist sim­pel: Ein tolles Bild aus dem Heft plus einen Merkspruch dazu. Die ersten beiden Ausgaben der Edition Autorevue heißen „Ein Mercedes-Taxi, bitte“ und „Achtung, Schneetreiben“, zu bestellen um je 15 Euro plus ­Versand (ca. 5 Euro) unter 01/86 331-5201.Herzlichst,Christian Kornherr

Autos

     33    Audi A6     58    Audi A8 4,0 TDI    24    BMW 645CiMacht Sportlichkeit zum Luxus    32    BMW 1er    62    BMW 760i    12    chevrolet Corvette    40    Chrysler 300 C    13    Ford Mustang    34    Ford Focus    52    Hyundai Santa Fe 2,0 CRDi    39    Jaguar S-Type DI    66    Land rover Freelander Td4 122        Lotus Elise    70    Mitsubishi Lancer Kombi    30    Mercedes-Benz SLK    52    Nissan X-Trail 2,2 dCi    34    Opel Astra    37    Peugeot 407    72    Renault Espace 3,0 V6 dCiDauertest-Abschluss, km 46.345    68    Seat Leon Cupra R    38    Toyota Prius     52    Toyota RAV4 2,0 D-4D    35    VW Passat    46    VW Beetle Cabrio TDI

Neu

    12    Modelle, Trends, TechnikAmerika wird wirklich sportlich: neue ­Corvette, neuer Mustang. Ohne kuppeln: Citroëns SensoDrive    18    Schlacht um DetroitTrucks aus Japan, da wackelt die letzte Bastion der Amerikaner. Zum Ausgleich gibt’s Limousinen, die plötzlich auch in Europa passen

Motorrad

    106    Kawasaki ZX-10RDer Lohn des Donnergottes: 998 ccm, 175 PS, 295 km/h und die Figur einer Sechshunderter

Alle Neuen 2004

    28    Nie wieder langeweileDer spannende Jahrgang 2004: Alle Modelle vom 1er BMW bis zum 5er Touring, vom Audi A6 bis zum neuen Passat, vom Opel Tigra Speedster bis zum Citroën C4, vom Ferrari 612 Scaglietti bis zur neuen Mercedes A-Klasse – wann sie kommen, was für sie spricht und was dagegen

Report

    42    Wirtschaft, Markt, MenschenFünf Crashtest-Sterne für den Golf und was sie wirklich aussagen.Was taugen gebrauchte Winterreifen? 

Features

    112    Revue: Leben in BewegungCross-Kart-Staatsmeisterschaft: Im Käfig voll der Narr.Landpartie zum Wedam-Schlössl.Bugatti-Buch, aber nicht irgendeines    116    Und was fahren Sie privat?Werner Jessner, zum Beispiel, fährt wie die Feuerwehr: Ford Transit FT 150, Baujahr 1972122    SchneetreibenDas beste Winterauto, wenn die Stadt quer stehen soll: Lotus Elise, sogar mit Winterreifen.Von Timo Völker, Fotos Schilling & Riedmann

Sport

    80    Sport: National & InternationalFormel 1: Ferrari schaumgebremst     86    AutomobilsportkalenderAlle Termine dieses Jahres    88    Eine Liebe in AfrikaClassic East African Safari Rally: ­Hundeknochen, 240 Z, Healey und Mustang, freilaufend in der Savanne    96    Niki Formel InsideLauda über die Evolution des Kapperls

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