Autorevue Magazin-Archiv: Ausgabe 12/2000

Falls Sie eine Geschichte über das Autofahren lesen wollen, ich meine: eine Geschichte über das Autofahren an sich, ganz grundsätzlich, wie das sein kann im glasklaren Sinne des Erfinders, ohne Schnick und ohne Schnack, hineinsetzen und fahren, bis der Irrwitz an den mürben Ohren knuspert: Wenn Sie das also haben wollen, liegen Sie in dieser Autorevue ziemlich richtig.Es ist auch die Geschichte eines Mannes, für den von einem Tag auf den anderen alles anders wurde, ohne dass er das zerreden wollte und ohne dass wir ihn allzu lästig fragen sollten. Der verlorene Chefredakteur und der nicht verlorene Freund.Und Schreiber, hey! Lotus Exige meets David Staretz: Eine quintessential Autorevue-Story, ab Seite 64.

*Das Neueste aus der Vergangenheit, frisch recherchiert und mit aller ­Liebe zusammengefügt: Was war das Geheimnis hinter dem einarmigen Rennfahrerhelden, der seinen Gegnern allein schon durch die Art des Schaltens unheimlich sein musste? Wenn Otto Mathé im Kurven­ausgang, auch driftend auf der Eisbahn, den Gang wechselte, warf er sich mit dem Oberkörper gegen das Lenkrad, um es festzuhalten.Viel aufregender aber: Was hatte es mit dem sagenhaften Schmier­mittel auf sich, das er in einer Zeit erfolgreich verkaufte, als noch alle tausend Kilometer ein Ölwechsel gefragt war? War Österreichs Nachkriegsstar ein Giftmischer, ein Scharlatan?Nach unseren Recherchen dürfte der Innsbrucker Eigenbrötler bloß unglaublich clever gewesen sein, und natürlich total versponnen, was sich auf allerliebste Weise in seinen Autos ausdrückte: Von grotesken ­Eigenkonstruktionen bis zu verknautschten Juwelen der Renngeschichte, für die man ihm Millionen bot. Genießen Sie Helmut Zwickls Story: Der Alchimist von Innsbruck, ab Seite 124.

*Besonderer Hinweis 1: „Autotests 2001“, das Jahrbuch der Autorevue, ist bereits im Handel. Es fasst die wichtigsten Tests des Jahres noch ­einmal zusammen, emanzipiert sich aber von den Mutter-Autorevuen durch völlig neue Themen (Das mitdenkende Auto, die kranken ­Geisterfahrer, die tollen Testfahrer, die irre Rallye-Saison 2000). Dazu der auf die letzte Sekunde aktualisierte Katalog mit den Daten und ­Fotos aller in Österreich erhältlichen Modelle, und das sind immerhin 1125 an der Zahl.Besonderer Hinweis 2: Man hat uns genügend oft erklärt, dass das neue Jahrtausend nicht per 2000 begonnen hat, sondern erst mit 2001 in Kraft tritt. Die Autorevue wirft sich dazwischen: Das Jännerheft 2001 ist ab 20. Dezember am Kiosk, was immer das im Gehen und Kommen der Jahrtausende bedeuten mag.

Herzlich,Ihr Herbert Völker

20  Aston Martin Vanquish 18  Audi A3 TDI Ambition10  BMW 3er Compact15  BMW 330 xd58  Citroën Xsara 1,6i 16V52  Daihatsu Sirion 1,3 Sport36  Fiat Doblò38  Hyundai Elantra 1,628  Jaguar X-Type 62  Land Rover Freelander V664  Lotus Exige34  Mazda Tribute44  Mercedes-Benz S 400 CDI53  Nissan Almera 2,2 Di-TD54  Opel Corsa 1,7 DTI40  Peugeot 206cc50  Renault Laguna32  Seat Arosa46  VW Lupo GTI60  Volvo V70 XC AWD

24  Autokauf im InternetGeredet wird ja schon lang genug, jetzt wirds langsam konkret. Eine Erhebung zum Stand der Dinge. Von Peter Kantor

118  Velosolex lebt wiederUnd es ist wie es sein muss: Kein Tacho, kein Starter, keine Schaltung. Doch hat’s einen Haken.Martin Strubreiter fand ihn

4  Waldecks Wanderbrief124  Der Alchimist von InnsbruckDie Legende Otto Mathé. Helmut Zwickl über den geheimnisvollsten österreichischen Rennfahrer

70  Der neue Alex Wurz  Zwischen einer Saison zum Vergessen und einer Zukunft mit Perspektive: Das große Interview von Werner Jessner76  DTM, das erste JahrDu liebe Zeit: Das Sittenbild vom großen Tourenwagensport80  Pictorial einer Epoche    Die Ära Schumacher in Schwarzweiß.Fotografiert von Matthias Schneider88  Kurzer Weg zum großen Sieg    Vergangenes Jahr startete Peugeot sein Rallye-Comeback. Heuer folgte der Weltmeister-Titel