Autorevue Magazin-Archiv: Ausgabe 08/2012

zu unserer großen Erleichterung scheint das in der letzten Ausgabe frisch installierte Oldtimer Special nicht nur uns Freude zu bereiten. Erleichtert sind wir vor allem, weil uns die Sache so sehr am Herzen liegt, dass sie inzwischen spürbar die Redaktionskultur verändert. Wir reden noch mehr Benzin, können uns wieder wie Kinder an lächerlichen Details erfreuen und sind überhaupt irgendwie entspannter. Meistens jedenfalls. Neo-Oldie-Besitzer Christian Seidel hat noch ein wenig mit der Tatsache zu kämpfen, dass ­Ersatzteile aus den USA nicht zum vereinbarten Zeitpunkt eintreffen (Überraschung, Überraschung), und es wird ebenso grausam wie unterhaltsam sein, seine Lernkurve in den nächsten Monaten zu beobachten.

Fotograf Andi Riedmann hat dagegen eine Eskalationswelle losgetreten, deren Auswirkungen wir noch nicht abzuschätzen vermögen. Er hat – „im Affekt“, wie er immer wieder ungefragt betont – einen zweiten VW-Bus gekauft. Hinter vorgehaltener Hand vermuten wir allerdings, dass er mit diesem Schachzug Art Director und Ebenfalls-Bulli-Besitzer Markus Pölzl übertrumpfen wollte. Martin Strubreiter und vor allem Phil Waldeck haben es dagegen eh schon immer gewusst und üben sich nun in mehr oder ­weniger still vorgetragener Genugtuung.

Apropos Phil. Ihm wollen wir demnächst eine ­derartige Zauberschüssel (© Waldeck) vor die Türe stellen, dass er nicht nein sagen kann, selbst wenn wir ver­muten, dass er abseits der Zweirädrigkeit ein wenig dem Fahrkomfort anheimgefallen ist. Angeblich soll er inzwischen nach Cabrio­ausfahrten die Zähne putzen, um die toten Fliegen zu entfernen, anstatt sie mit Tullamore Dew runterzuspülen.

Und nun zu etwas ganz anderem: Nach dem Aventador-Hoppala im Vorjahr war es irgendwie nur logisch, unserem Haus-Dichter Thomas Glavinic einen Grundkurs in Rennfahren zu verabreichen – Story ab Seite 88.

Einen Neuzugang haben wir auch zu verzeichnen: Rudi Roubinek gelangte als Seyffenstein und Hauptautor von „Wir sind Kaiser“ zu hinreichend Popularität. Ab Seite 120 beweist er, dass er offenbar auch ein ­Kaiser in Sachen Autoschreiberei ist – jedenfalls ist sein Bericht von der Jubiläumsausgabe der Ennstal Classic ebenso kurzweilig wie lesenswert.

HerzlichstChristian Kornherr

10  Modelle, Trends, TechnikAlle Neuigkeiten im August18  Skoda Rapid22  BMW 3er Touring24  Fiat 500 L26  Hyundai Santa Fé28  Opel Astra OPC29  Volvo V60 Plug-in Hybrid30  Toyota Prius+32  Lancia Flavia34  Mitsubishi Outlander

48  Mercedes ML 250 CDI50  Cadillac SRX 3,0L V651  Skoda Citigo 1,0 GreenTec51  Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde51  BMW 116d EfficientDynamics52  Lexus GS 450h54  Dacia Lodgy dCi 11055  VW The Beetle TDI55  BMW X6 40d56  Infiniti FX 30d57  Toyota Avensis 2,0 D-4D 125 Kombi57  Suzuki Swift 1,6 Sport58  Nissan Juke 1,6 DIG-T61  BMW 316d61  Kia Rio 1,4 CRDi61  Seat Mii 1,0

42  Pick-upsFord Ranger, Nissan Navara, VW ­Amarok.

36  Wirtschaft, Markt, MenschenWie krebserregend ist Dieselabgas?Interview: Skoda-Designer Karl Neuhold.

64  National & International68  Formel 1Spannend wie selten zuvor.72  Neuseeland-RallyeEin Siegerauto, das nicht gewinnt.77  Racing Rookie 2012Neue Prüfungen, neue Finalisten.

84  Leben in BewegungUS-Car-Treffen in Vösendorf. GenerationDrivestyle: Fahren im Grenzbereich.88  Thomas Glavinics schnellster TagRaphael Sperrer erklärt dem Dichter dasRennfahren.

108  Ford Falcon Monte 1964Heldenepos stolzer Verlierertypen.114  Kaufberatung Citroën 2CV118  Aus dem Tagebuch der RedakteureOldtimer, selbst erfahren.120  Ennstal ClassicRudi Roubinek siegt fast.125  HimmelwärtsBeachtliche Auktionsergebnisse.126  Oldtimer & WertFreude statt Geldanlage.128  E10 im OdtimerDas Ende aller Ausfahrten?130  Sergio Pininfarina, 1926–2012Ein Mann in unseren besten Jahren.138  AbenteuerurlaubUrlaubsbild mit Auto, einst.

6  Waldecks Wanderbrief11  Meinung16  Kommentar39  Markt80  Autobörse95  Alle Autopreise105  Leserbriefe106  Vorschau, Tagebuch, Impressum