Rudolf Skarics

Kindheit in Tirol, Jugend in Oberösterreich, bereits vor Jahrzehnten mit burgenlandkroatischem Namen im Wiener Telefonbuch untergetaucht. Dem Ingenieur ist nix zu schwör, sagen die Leut’....

Wasserstoff: Champagner für die Energiewende

Wasserstoff: Champagner für die Energiewende

Wasserstoff ist der naheliegendste Energieträger, um grünen Strom zu speichern. Aber der Umgang mit ihm ist schwierig und kostspielig. Das soll sich mit zunehmender Industrialisierung bessern, dann könnte er auch im Pkw attraktiv werden.

Report: Die neuen Verbrennungsmotoren

Report: Die neuen Verbrennungsmotoren

Antriebsexperte Helmut Eichlseder über die enorme Bedeutung nachhaltiger Energieträger und die daraus resultierenden zahlreichen neuen Chancen für den Verbrennungsmotor.

Elektroautos als Gebrauchtwagen

Elektroautos als Gebrauchtwagen

Laufende Verbesserungen über mehr als ein Jahrzehnt erschweren den Überblick beim Kauf gebrauchter Elektroautos. Momentan sind sie auch noch recht teuer. Trotzdem können sie in manchen Fällen interessant sein.

E-Fuels: Was sie können – und was nicht

E-Fuels: Was sie können – und was nicht

Es ist möglich, Benzin, Diesel und Kerosin klimaneutral herzustellen und zu verbrennen. Diese sogenannten E-Fuels werden zuweilen schon als Universalrezept gegen den Klimawandel präsentiert. Ganz so einfach ist es aber dann doch nicht.

Was heißt klimaneutral?

Was heißt klimaneutral?

Derzeit eilt die clevere Selbstdarstellung der Autoindustrie den wahren Taten zum Klimaschutz weit voraus. Doch das sollte sich bald ändern

Technik: Aktuelles zum Thema Wasserstoff

Technik: Aktuelles zum Thema Wasserstoff

Wasserstoff soll als Ersatz für fossile Treibstoffe die Energieversorgung sichern und dabei den Kohlendioxidausstoß minimieren. Das ist schwierig, wird teuer und hält einige Stolperfallen bereit.

Abgasnorm Euro 7: Aus für den Verbrenner – oder doch nicht?

Abgasnorm Euro 7: Aus für den Verbrenner – oder doch nicht?

Über die „letzte“ Abgasnorm Euro 7 wird schon seit Jahren spekuliert. Jetzt muss der Vorschlag der EU-Kommission nur mehr vom Europäischen Parlament abgesegnet werden. Reibung ist vorprogrammiert.

Die M&S-Falle bei SUV-Reifen

Die M&S-Falle bei SUV-Reifen

Sommerreifen werden mitunter auch als Winterreifen verkauft. Das ist unmoralisch jedoch gesetzeskonform. Wie man sich orientieren kann erfahrt ihr hier.

Top 10: Die besten österreichischen Autoerfinder

Top 10: Die besten österreichischen Autoerfinder

Auch wenn Siegfried Marcus amtlicherseits das Automobil nicht erfunden hat: Österreich hat eine umfassende Tradition in der Erfindung des Automobils.

Windräder an einer Straße

E-Fuels: Sonne und Wind im Tank

Aus Wind- und Sonnenenergie hergestellte synthetische Kraftstoffe sollen Benzin und Diesel ersetzen und so den Verbrennungsmotor CO2-neutral machen. Was einfach und logisch klingt, hat einige Tücken.

Report: Luxus im neuen Gewand

Report: Luxus im neuen Gewand

Rindsleder und Tropenholz waren gestern. Die Ökologisierung der Autoherstellung bringt neue Materialien ins Spiel: Sitzbezüge aus alten Fischernetzen, Lederimitate aus pulverisierten Kaktusfasern, Kunststoffe aus Zucker statt Erdöl.

Wie funktioniert der Range Extender?

Wie funktioniert der Range Extender?

Der Range Extender verlängert die Reichweite des Elektroautos. Aber wie funktioniert er und welchen Nachteil gibt es?

E-Autos: Was hat sich beim Laden getan?

E-Autos: Was hat sich beim Laden getan?

Die Grundskepsis bei den Käufern schwindet, es gibt aber immer noch genug Probleme, vor allem mit der undurchsichtigen Preisgestaltung beim öffentlichen Laden. Die gute Nachricht dabei: Die vielen zukünftigen Elektroautos könnten unsere Energieversorgung retten.

2 oder 2,1 Meter Spurbreite bei Autobahnbaustellen? Welche Autos nicht links fahren dürfen

2 oder 2,1 Meter Spurbreite bei Autobahnbaustellen? Welche Autos nicht links fahren dürfen

Sind euch schon die Schilder bei Autobahnbaustellen aufgefallen, jene auf welchen statt – wie bisher – 2 nun 2,1 Meter Fahrzeugbreite angegeben sind?

Hybrid-Vergleich: Honda Jazz, Renault Clio, Toyota Yaris

Hybrid-Vergleich: Honda Jazz, Renault Clio, Toyota Yaris

Der klassische Hybridantrieb ist gesamt gesehen die umweltfreundlichste Möglichkeit zum Autofahren – und eine sehr komfortable noch dazu. Drei feine Kleinwagen mit unterschiedlichen Hybridsystemen im Vergleich.

Grafik einer elektrischen Servolenkung.

Wie funktioniert die elektrische Servolenkung?

Die elektronische Lenkkraftunterstützung hat mehrere Vorteile gegenüber der (veralteten) hydraulischen Lenkung. Wir geben euch einen Überblick.

Ein Marder sitzt im Motorraum eines Autos.

Marderfallen und Marderschreck: Was gegen Marder hilft

Marderfallen schützen vor den lästigen Nagern. Warum Marder in Motorräume kriechen und was man dagegen unternehmen kann, erfahrt ihr hier.

Laden im Vergleich: Mercedes-Benz EQA vs. Hyundai Ioniq 5

Laden im Vergleich: Mercedes-Benz EQA vs. Hyundai Ioniq 5

Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit einmal anders: 221 gegen 111 kW Ladeleistung. Ist der Hyundai mit 800-Volt-Technik wirklich um so viel schneller vollgeladen als der Mercedes?

Neuer Range Rover: In die Vollen

Der Verbrenner in Zeiten des Elektroantriebs

Das Wiener Motorensymposium war über 40 Jahre lang ein global bedeutendes Event für Verbrennungsspezialisten. Ein Ende ist trotz Hinwendung zum Elektroantrieb nicht in Sicht. Die Elektrifizierung hat die Antriebsthematik nur noch spannender gemacht, erklärt der Veranstalter Bernhard Geringer.

Halbjahrestest-Abschlussbericht: Subaru Outback Adventure

Halbjahrestest-Abschlussbericht: Subaru Outback Adventure

Von der wundersamen Verteidigung einer immer schon ungewöhnlichen Antriebstechnik. Die elektronische Zukunft ist bisher nur bis ins Bedienpanel vorgedrungen.

Das Auto und die Schlagworte in der Klimadiskussion

Das Auto und die Schlagworte in der Klimadiskussion

Das Auto steht zuweilen im Mittelpunkt der Klimadiskussion, die mit einer Unzahl an griffigen Schlagworten geführt wird. Kennt sich da noch jemand aus?

Cupra Born: Wenn Bilder röhren

Cupra Born: Wenn Bilder röhren

Elektroautos können sich akustisch nicht überzeugend artikulieren, deshalb muss es für sie neue Wege geben, sich zu präsentieren. Der Cupra probiert es mit designerischem Selbstbewusstsein.

Das nächste Leben des Verbrennungsmotors

Das nächste Leben des Verbrennungsmotors

Den Verbrenner wird es noch lange geben, aber eher nicht im Auto. Die Kernfrage ist jedoch ohnehin eine andere: Welche CO2-neutralen Energieträger können die dominante Rolle von Kohle, Erdgas und Erdöl übernehmen?

Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC: Vom Winde erweht

Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC: Vom Winde erweht

Als wäre eine zähflüssige Masse auf den Asphalt getropft und Wind und Sonne hätten sie ausgehärtet. Aber so romantisch ist das Leben nicht, denn wenn Mercedes draufsteht, muss auch Mercedes drinnen sein.

Das nächste Desaster: Bremsstaub und seine Folgen (auch für E-Autos)

Das nächste Desaster: Bremsstaub und seine Folgen (auch für E-Autos)

Nachdem giftiges Abgas beim Elektroauto keine und beim Verbrenner so gut wie keine Rolle mehr spielt, fokussiert sich der Blick auf bisher weniger beachtete Umweltwirkungen: Künftig wird auch Bremsstaub gemessen und gesetzlich limitiert.

Elektromobilität & CO2: Interview mit Powertrain-Experte Günter Fraidl

Elektromobilität & CO2: Interview mit Powertrain-Experte Günter Fraidl

Die Transformation in Richtung Elektroantrieb ist voll im Gang. Warum das grundsätzlich sinnvoll, aber in vielen Fällen doch nicht der beste Weg ist, erklärt Powertrain-Experte Günter Fraidl.

Nissan Qashqai: Road to everywhere

Nissan Qashqai: Road to everywhere

Der Nissan Qashqai der dritten Generation wurde für Europa entwickelt, er ist außen mutiger und innen größer, und er kommt ausschließlich mit Mildhybrid-Benzinern. Zumindest vorerst.

DS 9: Land des Lächelns

DS 9: Land des Lächelns

Die Franzosen schicken uns einen feschen Prinzen aus Shenzhen und verwöhnen uns mit Insignien des sozialen Aufstiegs. Die Premiumhersteller fürchten sich trotzdem nicht.

Skoda Enyaq iV80: Die Schonzeit ist vorüber

Skoda Enyaq iV80: Die Schonzeit ist vorüber

Das Elektroauto wird geläufig. In spielerischem Schwung vom Neusiedler See bis zum Bodensee. Einmal Nachladen genügt (am Mondsee).

Mercedes EQA 250: Summen statt Brummen

Mercedes EQA 250: Summen statt Brummen

Die neue Tonart bei den Volks-Mercedessen: geschmeidig, leise, flink und fesch – und nur ja keine Experimente mit optischer Interpretation des elektrischen Antriebs.

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