Testberichte

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Die Elektro-Drillinge im Vergleich: Drei Kleine auf Draht

Der Reiz des geräuschlosen Gleitens erschließt sich nun auch kleineren Geldbörseln. Mit knapp über 20.000 Euro bietet die Volkswagen-Gruppe drei scheinbar identische Elektroautos. Doch es gibt Unterschiede. Wir haben kreuz und quer gerechnet.

Ford Focus ST: Der Saft sei mit euch

Eine gewisse Gnadenlosigkeit will von der Leine, bei Motor, Federung und insgesamt. Der Focus ST ist also auch diesmal kein Ruhepolster der sanften Lebensart geworden, besten Dank.

Volvo XC40 T5 Twin Engine: Rückenwind aus der Steckdose

Der erste voll integrierte Plug-in-Hybrid von Volvo zeigt, wo es gerade langgeht an der Schwelle zwischen Benzin und Elektrizität.

Škoda Octavia: Erste Ausfahrt mit dem Liebling der Massen

Der Octavia ist in seiner vierten Generation in eine höhere Liga aufgestiegen, die stilistisch und technisch ein neues Weltbild bedeutet. Fremd fühlt man sich trotzdem in keiner Sekunde.

BMW 218i Gran Coupé: Zwei Komma Dreier

Wohl mit Frontantrieb und Dreizylinder ist das 218i Gran Coupé denn doch eine Miniaturausgabe des Dreiers. Wer will, kann diesen trotzdem übertreffen. Zumindest im Preis.

Porsche 911 Carrera im Test: Weiß? Wo ist der Pinsel?

Porsche tat recht daran, uns das unverfälschte Carrera-Basismodell in jungfräulicher Lackierung auszuliefern. Doch einigen hier passte das wohl nicht.

Test Nissan Juke DIG-T 117 N-Design: You take the Cayenne, Dear!

Wenn angewandte Fröhlichkeit ein Auto zeichnet, dann darf alles gerne ein wenig erwachsener werden als davor. Von allzu großem Ernst kann ohnedies nur bei der Kupplung gesprochen werden.

Limousinen: Übersicht aller Testberichte, technischen Daten & Preise

Alle neuen Limousinen in Österreich im Überblick.

Sportwagen & Cabrios: Übersicht aller Testberichte, technischen Daten & Preise

Alle neuen Sportwagen und Cabrios in Österreich auf einen Blick.

Alle Vans: Übersicht aller Testberichte, technischen Daten & Preise

Alle neuen Vans in Österreich auf einen Blick.

Test Mazda 3 G122: Wahre Schönheit kommt nach innen

Der neue Mazda 3 ist außen rundgelutscht wie ein Himbeerzuckerl, innen aber von durchdachter Bauhaus-Eleganz.

Mercedes AMG GT 63 S 4-Türer: Acht Trompeten auf dem Kontrabass

… fuhren nach Italien und tröteten sich was.

Test Ford Mustang Bullitt 5,0 V8: Es fetzt

50 Jahre nach Bullitt zelebriert der Ford Mustang den Film und sich selbst mit einem Sondermodell. Dabei ist vieles gut gegangen, manches aber auch schief, schräg und quer.

BMW M5 Competition: Und das Sparschwein, das hat Räder

Passt mindestens so gut ins Wohnzimmer wie auf die Rennstrecke, und die Geschichte gibt der Idee des exklusiven Topmodells ohnehin recht: Manchmal braucht es einfach die ultimative Ausbaustufe für die pure, kalte Vernunft.

Audi Q8: Müssen, wollen, haben, können

Nach zwei Wochen mit einem Auto aus dem so überflüssigen Segment der Coupé-SUVs ist uns einmal mehr klar geworden, dass „überflüssig“ keine tragfähige Kategorie ist. Oder vielmehr: Ist nicht gerade das, was absolut keiner braucht, das eigentlich Begehrenswerte?

Audi A6 50 TDI quattro: Es werde Licht

Die große deutsche Limousine bietet heutzutage vor allem eines: totale Freiheit, das systematische Hochrüsten mit technischen Feinheiten zu zelebrieren. Wir nehmen uns ein halbes Jahr Zeit, den wertvollen Inhalt zu prüfen.

Ferrari 812 Superfast: Mach dich wet und Donnerwetter!

Der immer präsente Top-Ferrari führt auch dich und mich an die Grenzen des Fassbaren mit der Nonchalance eines Wollfadenbarometers.

Der DS 7 Crossback im Test, oder die Rhombisierung der Welt

Wenn ein Konzern eine neue Marke erfindet, dann will sie mit Bedeutung, Emotionen und Alleinstellungsmerkmalen erfüllt sein. Beim DS 7 findet alles vor allem im Innenraum statt, also dort, wo man selbst am meisten davon hat.

Das Tesla Model 3 im 1. Test

Bei allen Anlaufschwierigkeiten in der Produktion: Beim Model 3 handelt sich um ein erquickliches Auto, das unser Verhältnis zum Automobil in eine neue Richtung auffrischt und irgendwann im kommenden Jahr auch tatsächlich bei uns auftauchen sollte.

Der neue Porsche 911 GT3 RS im Test

Innige Begegnung mit dem ausgefeiltesten, weitgespanntesten, rennstreckenaffinsten RS aller Zeiten. Wahrscheinlich auch mit dem am schnellsten ausverkauften.

Peugeot 508: War noch nie da, ist jetzt zurück

Peugeot erfindet sich selbst in der Mittelklasse so vehement neu, dass der 508 keine 225 PS bräuchte, um sich selbst davonzufahren. Er hat sie trotzdem.

Hyundai Kona Elektro: Yes We Can

Aber niemand muss: Viel Leistung, große Batterien und 200.000 km Batterie-Garantie senken die Berührungsängste mit dem Elektroantrieb weiter.

McLaren 720S: Du hast die Haare schiach

Kleine Opfer im Dienste der Geschwindigkeit: Wer Cabrio-frisuren bei geschlossenem Dach nicht scheut, ist hier richtig.

Mercedes-AMG G 63: G-mach und Ungemach

Hundert Prozent Steigung im Luxus-Ambiente. Mit zehn Zentimetern mehr Wattiefe ins vierzigste Baujahr. Der weltbeste Geländegänger ist noch weltbester geworden.

Jaguar E-Pace: Hoch in Style

Wenn das gesamte Wesen einer Marke auf 250 PS und 4,40 Meter verdichtet wird, dann ist vieles vorhanden, aber ein bisserl was kann dennoch verloren gehen.

Audi A6 Limousine 50 TDI Testbericht

Audi A6 50 TDI quattro Sport: Der Staat bin ich

Audis neue Businesslimousine hat das Zeug zu Höherem. Es warten Aufgaben in Politik und hoher Diplomatie. Im Test: Audi A6 50 TDI quattro Sport

BMW X4 2,0d xDrive Testbericht im Test

BMW X4 xDrive 2,0d: Ohne Rucksack auf den Berg

Hier die abermalige gelungene Infragestellung des klassischen SUV-Schnittmusters unter Zuhilfenahme der Coupé-Form. Diesmal: der BMW X4 xDrive 2,0d im Test.

Zar und Zimmermann

Endlich lässt sich auch mit einem Lada ein gebügelter Auftritt hinlegen. Und zwar mit frostsicheren Türschlössern und Zündung bis –30 °C (wichtig bei uns auch im Sommer).

Eine Kreuzfahrt, die ist schön

Im starken Benziner findet Audis neue, schöne Fließhecklimousine ihre wahre Erfüllung. A6 und A8 werden es schwer haben, das ist gewiss.

Alpine A110: Le roi c’est moi

In der Alpine bin ich König. Alles andere interessiert mich wenig.

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