Mazda3: Ich bin kein schwarzer BMW
Vielleicht möchte man einfach gut Auto fahren, vielleicht möchte man nicht gleich klassifiziert werden, vielleicht möchte man auch nicht so unheimlich viel Geld ausgeben…
Testberichte
Testberichte zu allen Autos und Marken. Fahrberichte, Vergleichstests und Kaufberatungen samt technischen Daten zu allen Automarken. Von Audi über Toyota bis Volvo.
Suzuki Jimny: Spaß aus dem Handgelenk
Die kleinen Freuden des Alltags passen besonders gut in kleine, kluge, sich nix pfeifende Autos, wie wir nach einem halben Jahr wissen, und manchmal biegt man damit auch in die Langstrecke. Aber nicht immer.
Porsche 911 Carrera 4S: Zuff Luv
Wie man mit einer Unterschrift den Wert seiner Immobilie verdoppelt, emotional belohnt wird und nicht einmal sieht, woher der Punch kommt – außer im Prinzip aus Zuffenhausen, klar.
Vespa Elettrica: Immer nie in Rimini
Vespa versucht sich als Vorzeigemodell einer wünschenswerten neuen Einspurigen-Art: sauber, leise, Strom.
Test Mazda 3 G122: Wahre Schönheit kommt nach innen
Der neue Mazda 3 ist außen rundgelutscht wie ein Himbeerzuckerl, innen aber von durchdachter Bauhaus-Eleganz.
Aus dem Magazin-Archiv: “Östlich von Alamo”
(Anm. d. Red.) Die Geschichte "Östlich von Alamo" erschien erstmals in der Autorevue 1/2018.
Aus dem Magazin-Archiv: “Niki autonom”
(Anm. d. Red.) Die Geschichte "Niki autonom" erschien erstmals in der Autorevue 5/2016.
Mercedes AMG GT 63 S 4-Türer: Acht Trompeten auf dem Kontrabass
… fuhren nach Italien und tröteten sich was.
Test Ford Mustang Bullitt 5,0 V8: Es fetzt
50 Jahre nach Bullitt zelebriert der Ford Mustang den Film und sich selbst mit einem Sondermodell. Dabei ist vieles gut gegangen, manches aber auch schief, schräg und quer.
BMW M5 Competition: Und das Sparschwein, das hat Räder
Passt mindestens so gut ins Wohnzimmer wie auf die Rennstrecke, und die Geschichte gibt der Idee des exklusiven Topmodells ohnehin recht: Manchmal braucht es einfach die ultimative Ausbaustufe für die pure, kalte Vernunft.
Audi Q8: Müssen, wollen, haben, können
Nach zwei Wochen mit einem Auto aus dem so überflüssigen Segment der Coupé-SUVs ist uns einmal mehr klar geworden, dass „überflüssig“ keine tragfähige Kategorie ist. Oder vielmehr: Ist nicht gerade das, was absolut keiner braucht, das eigentlich Begehrenswerte?
Audi A6 50 TDI quattro: Es werde Licht
Die große deutsche Limousine bietet heutzutage vor allem eines: totale Freiheit, das systematische Hochrüsten mit technischen Feinheiten zu zelebrieren. Wir nehmen uns ein halbes Jahr Zeit, den wertvollen Inhalt zu prüfen.
Ferrari 812 Superfast: Mach dich wet und Donnerwetter!
Der immer präsente Top-Ferrari führt auch dich und mich an die Grenzen des Fassbaren mit der Nonchalance eines Wollfadenbarometers.
Der DS 7 Crossback im Test, oder die Rhombisierung der Welt
Wenn ein Konzern eine neue Marke erfindet, dann will sie mit Bedeutung, Emotionen und Alleinstellungsmerkmalen erfüllt sein. Beim DS 7 findet alles vor allem im Innenraum statt, also dort, wo man selbst am meisten davon hat.
Das Tesla Model 3 im 1. Test
Bei allen Anlaufschwierigkeiten in der Produktion: Beim Model 3 handelt sich um ein erquickliches Auto, das unser Verhältnis zum Automobil in eine neue Richtung auffrischt und irgendwann im kommenden Jahr auch tatsächlich bei uns auftauchen sollte.
Der neue Porsche 911 GT3 RS im Test
Innige Begegnung mit dem ausgefeiltesten, weitgespanntesten, rennstreckenaffinsten RS aller Zeiten. Wahrscheinlich auch mit dem am schnellsten ausverkauften.
Peugeot 508: War noch nie da, ist jetzt zurück
Peugeot erfindet sich selbst in der Mittelklasse so vehement neu, dass der 508 keine 225 PS bräuchte, um sich selbst davonzufahren. Er hat sie trotzdem.
Hyundai Kona Elektro: Yes We Can
Aber niemand muss: Viel Leistung, große Batterien und 200.000 km Batterie-Garantie senken die Berührungsängste mit dem Elektroantrieb weiter.
McLaren 720S: Du hast die Haare schiach
Kleine Opfer im Dienste der Geschwindigkeit: Wer Cabrio-frisuren bei geschlossenem Dach nicht scheut, ist hier richtig.
Mercedes-AMG G 63: G-mach und Ungemach
Hundert Prozent Steigung im Luxus-Ambiente. Mit zehn Zentimetern mehr Wattiefe ins vierzigste Baujahr. Der weltbeste Geländegänger ist noch weltbester geworden.
Jaguar E-Pace: Hoch in Style
Wenn das gesamte Wesen einer Marke auf 250 PS und 4,40 Meter verdichtet wird, dann ist vieles vorhanden, aber ein bisserl was kann dennoch verloren gehen.
Audi A6 50 TDI quattro Sport: Der Staat bin ich
Audis neue Businesslimousine hat das Zeug zu Höherem. Es warten Aufgaben in Politik und hoher Diplomatie. Im Test: Audi A6 50 TDI quattro Sport
BMW X4 xDrive 2,0d: Ohne Rucksack auf den Berg
Hier die abermalige gelungene Infragestellung des klassischen SUV-Schnittmusters unter Zuhilfenahme der Coupé-Form. Diesmal: der BMW X4 xDrive 2,0d im Test.
Zar und Zimmermann
Endlich lässt sich auch mit einem Lada ein gebügelter Auftritt hinlegen. Und zwar mit frostsicheren Türschlössern und Zündung bis –30 °C (wichtig bei uns auch im Sommer).
Eine Kreuzfahrt, die ist schön
Im starken Benziner findet Audis neue, schöne Fließhecklimousine ihre wahre Erfüllung. A6 und A8 werden es schwer haben, das ist gewiss.
Alpine A110: Le roi c’est moi
In der Alpine bin ich König. Alles andere interessiert mich wenig.
Ford Fiesta ST: Fett abgemagert
200 PS quetscht der Ford Fiesta ST aus einem Dreizylinder. Ob und wie viel Spaß das macht, verriet uns Patrick Knoll. Der letztjährige Racing-Rookie-Sieger tobte sich am Wachauring aus, während wir einige Schreckmomente durchlitten. Auch im Alltag.
Lotus Exige Sport 350 70th Anniversary: Die Unschuld vom Englande
Der Lotus Exige ist eines der erfreulichsten Autos der Welt. Es fährt, wie Creedence Clearwater Revival einst spielten: Gitarre, Bass, Schlagzeug, rauer Gesang und manchmal eine Waschrumpel.
BMW M5: Kreuz und quer
Der aktuelle BMW M5 ist ein Auto, das man dauerhaft und bei jeder Gelegenheit schnell fahren kann, sagt M-Chef Frank van Meel. Wie wahr.
Mercedes A 180d: Schlanke, weite Welt
Außen hat die neue A-Klasse die Dynamik ihres Vorgängers übernommen, innen dominieren jetzt die Bildschirme, hier sogar sehr. Notizen aus dem Einstiegsmodell.