Testbericht: Toyota Land Cruiser 3,0 D-4D Elegance

Der Land Cruiser ist eine Kunstform. Man muss das verstehen und so wollen, sonst wundert man sich über die eine oder andere Antiquiertheit. Wir vermuten einmal, solche Sachen sind fein dosiert absichtlich ausgestreut, weil man sich dann mehr in einem ernsthaften, richtigen, No-Nonsense-Expeditionsfahrzeug vorkommt, was ja immer ein wenig auf einen selbst abfärbt. Vor allem die etwas träge Fünfgang-Wandlerautomatik und die LCD-Uhr aus den Neunzigern sind da betroffen. Die Offroad-Tauglichkeit bedarf einer eigenen Bedienungsanleitung Aber wir sind sowieso gleich von ganz was anderem beeindruckt: Es gibt eine 758(!)-Seiten-Bedienungs­anleitung, in der sich kein Wort zu den vielen Offroad-Möglichkeiten dieses Autos findet. Für das haben sie eine eigene Anleitung im Umfang von weiteren ...