Honda Civic 1,5 VTEC Turbo Sport Plus: Die Zukunft reitet wieder

Der neue Civic verlässt ein wenig die Linie seiner beiden Vorgänger, tritt gewachsen auf und versteht sich auf allerlei Sportliches – bei manchen Versionen so sehr, wie ihr Name sagt.

autorevue Magazin
Veröffentlicht am 11.05.2017

Die Power-Modus-Taste in der Mittelkonsole ist am aufgedruckten Stoßdämpfer zu erkennen, das erklärt alles. Man kann damit nämlich die Federung quasi ausschalten, was der Kurvengeschwindigkeit frommt, aber Fragen nach Komfort wirken dann ein bisserl naiv. Es wäre so, als würde man in einem Punschkrapfen nach Vitaminen suchen.

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