Was hier wie ein Bausatz aussieht, war ein freudig unernst ernsthaftes Auto, das sich zwischen Planungsstadium und Auslieferung erstaunlich wenige Änderungen gefallen lassen musste.
Die Rennversion des Spider lässt zweifelsfrei erkennen, wofür das Auto konstruiert und freilich auch verwendet wurde. Hier wirkt die Kompromisslosigkeit noch stimmiger, und die Sicherheit der Passagiere war Renault ein echtes Anliegen.
Rennault
Der Einbaum reiner Unvernunft verlangte nach Leidensfähigkeit, verteilte dafür aber ungefilterten Fahrspaß und unverhohlene Freude an alle 1640 Jünger, die sich zum Kauf entschlossen.

autorevue Magazin
Zuletzt aktualisiert am 11.08.2017