Kommentar – Die Sprengkraft der Harmonie

Wenn zwei gegnerische Parteien gleichzeitig von einer schlechten Regelung profitieren, kann das lange gut gehen. Aber irgendwann kracht es doch, meint Rudolf Skarics.

Autorevue Magazin
Veröffentlicht am 14.05.2016

Die EU-Verantwortlichen haben sich geeinigt: Es gibt nun tatsächlich ab dem kommenden Jahr eine neue realitätsnähere Testmethode für Abgas und Verbrauch auf dem Prüfstand. Gut so. Dazu kommt noch ein zusätzliches Testverfahren, bei dem Autos im normalen Fahrbetrieb geprüft werden. Auch gut. Während dieser Prüfungsfahrt dürfen die Autos dann zuerst das 2,1-Fache und ab 2020 nur mehr das 1,5-Fache gegenüber dem Prüfstandtest ausstoßen. Das nennt sich Conformity-Faktor.

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