Honda Civic Type R
23.12.2014 Online Redaktion
Was er ist: Hondas Prestigebringer, GTI-Dauergegner und Kurvenräuber.
Was er kann: 280 PS aus einem Vierzylinder ballern. Der wird, man höre und staune, übrigens per Turbo beatmet. Honda beerdigt das Saug-motorenkonzept – dabei hätte gerade diese Marke dank Motorrad-technologie einen Vorsprung. Immerhin drehen deren Eisen auf bis zu 24.000 Touren. Sonst: State-of-the-Art-Technik mit adaptivem -Fahrwerk und Fahrmodi-Schalter.
Was er kostet: ca. 35.00 Euro.
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