Porsche 911 R: Physik in Schlaufen
Der Überporsche für den gehobenen Alltag bietet die vielleicht teuerste Möglichkeit, eine Kupplung zu verheizen.
David Staretz
Seit 1976 erster Schüler von Herbert Völker. Fertigt als Autor der autorevue nebenbei Kinetische Objekte in seinem "Kontor Staretz. Texte, Maschinen" in Wien IX.
Unterwegs im MX-5: Hyperbeln der Glücksverheißung
Reise durch den Genitiv: Mit dem Mazda MX-5 an den nördlichsten Punkt Österreichs.
Opel Tigra TwinTop: Bananensplit statt Streusplitt
Aus jedem Sonnenstrahl den Sommer beamen – der TwinTop als volltauglicher Blechdachschlucker verteilt Sommerfrische übers ganze Jahr.
Lotus Elise: Elise come, Elise go
Wenn dort verbessert wird, wo eh alles passt, klingeln unsere Alarmglocken. Doch diesmal gab es nur Design-Alert
Porsche Panamera: Dr. Overkill and Mr. Glide
Porsches Sitzriesenhöhle jetzt auch mit Panoramadach.
Supertest: Das Ereignis des Jahres
Ein Fest der Autorevue für ihre Freunde und Leser. Das Ereignis des Jahres zelebrieren wir in voller Länge in der Premiumausgabe der Autorevue. Hier schon einmal eine erste Bilanz.
Jaguar F-Type Project 7: Symphonie mit dem Nackenschlag
Eigentlich kann man sich akustisch kaum Aufwühlenderes vorstellen, und was eine delikate Kurvenstraße ist, lässt sich genauso als Partitur lesen.
Aston Martin DB11 und die Neuausrichtung der Marke: Q lächelte säuerlich
Schönheit als Geheimwaffe?
VW SP2: Der schönste Volkswagen aller Zeiten
Singulärer Wurf von makelloser Eleganz. Unbekannter Klassiker, perfekt dynamisierte Markenwerte. Erfreuliches Coupé von hoher Gebrauchsfertigkeit und unaufgeregter Sportlichkeit. Dieses Auto aus den 70er Jahren hätte die Markenwelt von ganz Volkswagen verändern können.
Ohne Dach ins Gelände: Offenlegung
Range Rover reklamiert für den Evoque Convertible Alleinstellungsmerkmal. Damit begibt man sich aber der Hard Facts.
Range Rover Evoque Convertible: Lichte Höhe
Ab einer gewissen Dachgröße genügt das Wort Cabrio nicht mehr und wir greifen zum Über-Stülpwort Convertible.
Volkswagen T-Prime Concept GTE: China-T und abwarten
Der nächste Touareg übernimmt die Führungsrolle im Konzern, denn der Phaeton wechselt ins Elektrofach. Wir sahen uns die Peking-Show-Version des Top-SUV im C-Segment an.
Pilato E250 CDI Superstella: Da legt sich einer quer
Das letzte Auto – ein Mercedes-Kombi. Überzeugt mit ausgestreckter Gebeinfreiheit hinten und Panoramablick in die Ewigkeit, lässt sich zu überirdischen Driftwinkeln emporschwingen.
Skoda Cabrio – Sonne im Herzen, Mücken im Haar
Wir stehen immer auf der Seite der Schwachen, besonders so lange das Wetter schön ist und niemand hupt.
Austro Daimler Bergmeister Cabriolet Spezial 1932: Der Salon des Zuckerfabrikanten
Eigentlich hätten Klimt-Gemälde und Adele selbst damit reisen sollen, doch die Geschichte des Austro Daimler Bergmeister von 1932 verlor sich nach Portugal, ehe er wieder in Österreich landete.
Gewitterwarnung: Heavenly overboosted
350-PS-Granate, die sich permanent selber überholen möchte, macht auch familiär eine gute Figur.
Skoda Superb Combi 4×4 Style 2,0 TSI DSG: Schlupf-Eliminator und Sitz-Killer
Nicht Everybody’s Diesel-Darling, sondern eine klare Ansage zugeschärfter Oberliga.
Spaßautos: Unser Leben im Freien
Vernunft hatten wir schon. Mit einem lange nicht dagewesenen Sport- und Spaßwagen-Angebot erfreuen uns die Autohersteller in diesem Jahr. Freunde und Liebhaber dürfen sich auf die Rückkehr selbstbestimmten Autofahrens freuen.
Land Rover Defender 110 Station Wagon Heritage: Alter Freund und Zwetschkenröster
Der Land Rover wird hundert!? Nein, falsch, nicht einmal den Siebziger gönnen sie ihm. Schnöde Vorschriften zernieren einen der gelungensten Exponenten der Freiheitsgeschichte Auto.
Egon Zweimüller, Restaurator – Plädoyer am lebenden Automobil
Weltläufige Erscheinung, glühender Österreicher, Top-Restaurator und Archivar des raren Wissens. Fortsetzung folgt.
Cadillac ATS-V & CTS-V – Holy Cannoli*)
Cadillac, die wir zuletzt als die mit den Heckflossen wahrgenommen haben, wurden neu aufgestellt und radikal zugeschärft für den europäischen Markt. M4 beware!