Toyota GR Yaris: Der Faustkeil als Granate Mit dem schlagartigen GR Yaris haben wir eine hochbrisante Pocket Rocket in die Hand bekommen. Vorsorglich wurde der Topspeed auf Tempo 230 begrenzt.
Porsche 911 Targa 4S: Dachvorsprung Free at last, Schalten unter Last. So könnte man den 450-PS-Targa auf den Punkt bringen. Aber wer will das schon, wenn es so vieles zu vermelden gibt?
Mercedes-AMG GT Black Series: Kajal und Rauch Der AMG GT Black Series eröffnet eine neue Dimension rennsportaffinen Faszinosums. Nicht nur wegen seiner beiden Schminkspiegel.
Citroën Ami: Insta-Mobil Der basicgeniale Citroën Ami könnte zum Darling der City-Generation Instagram werden – und vielleicht auch der Omas am Land, wer weiß?
Bentley Bentayga V8: Zarter Schmelz im Schattenreich Nichts fühlt sich so gut an wie Reichtum. Aber woran macht man den fest? Bentley hat neue Antworten parat.
50 Jahre Mercedes-Benz C 111: Weißherbst im Spätsommer Die Daimler-Einfahrbahn von Untertürkheim, eine Wurfschleife des Wirtschaftswunders. Perfekter Auslauf für den C 111, entlehnt aus dem in Sichtweite grüßenden Werksmuseum.
Davids Automodelle: Meine wunderbaren Teppichrenner Spielzeugautos. Geringer Anspruch, hohe Gültigkeit – und vielleicht eine Frühbotschaft ans Leben.
Audi RS5 Sportback 2,9 TFSI quattro tiptronic: Dezenz und Vehemenz Der RS5 in seiner zweiten Generation ist formschöner geworden, flüssiger im Heck, souveräner in der Physiognomie – und eine Investition in die Zukunft.
Škoda Superb Combi 4×4 Scout TDI: Superb-tramp Mit Schlechtwegepaket und Offroad-Assistent zur Villenauffahrt. Der Scout krempelt die Manschetten hoch.
Toyota GR Supra 3,0: Fersengeld in harter Währung Zu viel Design, zu wenig Handhabe, doch als Sportwagen gibt er sich einfach mustanghaft.
Porsche 911 Carrera im Test: Weiß? Wo ist der Pinsel? Porsche tat recht daran, uns das unverfälschte Carrera-Basismodell in jungfräulicher Lackierung auszuliefern. Doch einigen hier passte das wohl nicht.
Citroën Ami: Revolution vom Rücksitz Per Mopedführerschein in die Zukunft: Mit der Leasingrate eines Handyvertrags und einem Ladekabel für die Steckdose erfindet Citroën die niederschwellige Automobilität neu.
Test Subaru Forester 2.0i e-Boxer: Gemütstraktor Abseits des Mainstreams tuckert ein braver Universalist querbeet durch die Automoderne.
Test VW Golf Life TDI, 115 PS: I love you Baby, but face it – she’s Madonna*) Und so ist der Golf eben ein Golf, wie nur ein Golf Golf sein kann. Echt jetzt?
Drift, du bist so schön, verweile Elektro-Driften auf blankem Eis, das ist so diffizil wie Karambol-Billard in der Ecke und so erleuchtend wie japanische Kalligraphie bei Nordlicht.
Zylinderfest: Das freie Spiel der Kräfte Was treibt uns an? Motoren! Mit Sorge aber beobachten wir das allgemeine Wegdümpeln im neuen Brennraum-Mainstream. Statt konstruktiver Lust an dramatischen Zylinderzahlen vernehmen wir nur den sturen Ruderschlag abgesicherter Drei- und Vierzylinder-Lösungen. Bleibt uns bald nur mehr Hybrid-Quartett? Ein Rundgang durch das aktuelle Exotenangebot.
Alpine A110 S: Mehr Bums, mehr Orange Wir dachten, die Alpine sei in sich ausgewogen, ein finites Element. Doch die Marketingspirale war nicht aufzuhalten. Soll uns recht sein, solange sie nichts kaputtmachen.
Dauertest-Zwischenbericht Kia Proceed GT 1,6 T-GDI: Frischhalteparkung Bei Kilometerstand 26.362 beschlossen wir, aus dem Schema überkommener Denkfolien auszuscheren und es einmal mit Küchenfolie zu versuchen zwecks allokativer Reflexion … und weil es so schön glänzt.
Bentley Flying Spur: Digital Botox Respektarme Betrachtungen über die Mühen des Reichtums, in und um Monte Carlo ausgeführt im 400.000-Euro-Gleichnis Bentley Flying Spur.
Honda e: Elektrisches Rückspiegelkabinett Das rollende Kindchenschema Honda e, heuer in Genf präsentiert, ließ sich erstmals auf gesperrter Strecke bewegen. Wir fuhren das Grundmodul für Hondas batteriegetriebene Zukunft.
Toyota GR Supra: Gibt sich die Kante Reinen Herzens sportgedacht, unter Ausnützung aller BMW-Benefits, entstand ein Markstein moderner Sportwagenzünfte.
BMW Z4 M40i: Eilige Vierfaltigkeit Der Z4 als M40i mit 340 PS macht Cabriofahren zum Coupésport und setzt lästige Stubenfliegen auf Knopfdruck frei
Mazda MX-5: Horch, sie spielen unser Lied Es ist unglaublich, wie Leute, die naturgemäß vollkommen falsch an die Roadster-Idee herangehen, das absolut richtige Auto zuwegebringen.
Duft im Auto: Wohlgeruch statt Kohlgeruch Nach dem Geschmack ist der Geruch die windigste Sinneserfahrung, geht aber tief in die Rezeption. Vor allem, wenn was stinkt.
Rolls-Royce Cullinan: Im Steinreich "The difference between men and boys is the size of their Royce." Der Cullinan als massive Ausschmelzung von Luxus, Handwerkskunst und Technik ruht hier auf 1300 Metern Höhe, wo schon Michelangelo seine Marmorblöcke bezogen hat. Auch diese Form hätte er wohl eher als Rohling verstanden.