Was macht der Zahnriemen im Auto?
Der Zahnriemen ist berüchtigt als Schadensquelle – aber was macht der Zahnriemen eigentlich im Auto?
Der Satz gehört zum Standard-Repertoire vieler Gebrauchtwagen-Tests: „Achten Sie penibel auf das Wechselintervall des Zahnriemens!“ Tatsächlich: Reißt der Zahnriemen (auch Synchron- oder Steuerriemen genannt) im Auto, so ist es bis zum kapitalen Motorschaden nicht mehr weit.
Was macht der Zahnriemen im Auto?
Jeder Verbrennungs-Motor – ob Diesel oder Benziner – muss die Nockenwelle (steuert die Ventile) und die Kurbelwelle (auf die die Kraft übertragen wird) synchronisieren, damit die Ventile im richtigen Moment öffnen und schließen. Diese Synchronisation erfolgt entweder mittels einer Steuerkette oder eines Zahnriemens.
Zahnriemen oder Steuerkette?
Der größte Vorteil einer Steuerkette ist, dass diese prinzipiell wartungsfrei ist. Steuerketten sind auch belastbarer und vertragen höhere Drehzahlen.
Vor- und Nachteile von Zahnriemen gegenüber Steuerketten
| Vorteile | Nachteil |
| Geräuscharm | Nicht alterungsfest |
| Hohe Lebensdauer | Geringere Belastungsgrenze (kann plötzlich reißen) |
| Höhere Drehzahlen möglich | Riemenspannung muss regelmäßig überprüft werden |
| Leichte Austauschbarkeit sowie Kontrolle | Höherer Verschleiß, da nur selbstschmierend |
| Selbstschmierend | Höhere Wartungskosten |
| Geringere Kosten |
Was ist der Unterschied zwischen Zahnriemen und Steuerkette?
Zahnriemen sind im Vergleich zur Steuerkette leichter, preiswerter in Produktion und Auslegung, sie laufen ruhiger und erhöhen den Wirkungsgrad des Motors. Außerdem kann ein Synchronriemen um engere Radien gespannt werden, viele Spanner und Spannschienen entfallen.
Wie oft muss ein Tausch erfolgen?
Wie oft der Riemen getauscht werden muss, variiert je nach Hersteller und Modell, die Intervalle liegen grob zwischen 50.000 und 150.000 Kilometern oder 2 bis 5 Jahren.
Was passiert, wenn der Zahnriemen reißt?
Wenn die Synchronisierung zwischen Nocken- und Kurbelwelle nicht mehr gegeben ist, ist ein geregelter Verbrennungszyklus nicht mehr möglich. Zudem stoßen die Kolben an ihrem oberen Totpunkt an offenstehende Ventile. Ein Motorschaden ist die teure Konsequenz.
Zahnriemen selber wechseln
Wer noch nie erfolgreich einen Zahnriemen gewechselt hat oder nicht sicher ist, ob er es selber kann, sollten dringend eine Kfz-Werkstatt aufzusuchen! Andernfalls kann es zu Schäden am Auto kommen und erheblichen Mehrkosten.
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