Citroën H Baureihe HY HZ Bus Rost Frankreich Urlaub Burgund restaurieren
Michael selbst spricht kein Französisch. Seine Freundin musste übersetzen.
 

Post aus Frankreich

Das Herz war schneller als der Kopf. Und die Brieftasche offener als die Ohren.

09.08.2012 Online Redaktion

Es gibt neues aus der Redaktionsgarage. Michael Szemes, die rechte Hand von Edellinse Andreas Riedmann, erstand im Frankreichurlaub einen Citroën HY. Die Freude in der Redaktion ist groß. Denn egal welche Kiste man sich auch immer eingetreten hat (Hotchkiss Gregoire, Lincoln Continental…), so lange Michael an seinem HY rumschraubt (und das wird selbst nach geologischen Maßstäben lang sein), braucht man keinen Spott mehr befürchten.

 

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Nein, Spaß beiseite. Michael hat sich einen Klassiker gekauft, um den ihn schon jetzt die halbe Redaktion beneidet – die andere Hälfte lacht ihn aus.

Nach dem zweiten Weltkrieg hatten die französischen Ingenieure die Aufgabe, einen möglichsten wartungsfreien Verkehr zu schaffen, um vor allem die Landbevölkerung zu versorgen. Diesem Auftrag entsprangen unter anderem das Velo-Solex-Motorrad mit Vorderrad-Antrieb, der 2CV und die H-Baureihe.

 

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Damals gab es zwei Probleme, die gelöst werden mussten. Zum einen musste der Bauer seine Waren (z.B. Eier) heil auf den Wochenmarkt bringen, was zu einer lächerlich weichen Federung führte, zum anderen bestand Pierre Jules Boulanger, Chef von Citroën, darauf, die Prototypen mit aufgesetztem Hut zu besteigen. Was zu einer komfortablen Kopffreiheit für Nicht-Hutträger führte.

 

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Zurück zu Michael. Bei einem Spaziergang fand er die Reste des einst guten Stücks auf einer Wiese und sprach den Besitzer an. Der Bus gehörte einst dem Bürgermeister. Der Sohn vom Bürgermeister verkaufte den HY jetzt um 300 Euro.

Was Michael jetzt noch fehlt ist ein E-Schein und Anhänger. Dann kann er das gute Stück auch schon nach Hause holen. Sponsoren sind willkommen und können sich hier melden.

 

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