Panamera, aber Juni auch als Hybrid.
 

Alle Neuen 2011 – Juni, Teil 2

Auf der Liste: Citroën DS4, Porsche Panamera und das Mercedes C-Coupé.

01.01.2011 Online Redaktion

Citroën DS4
Ein hochgepumptes Coupé mit vier Türen. Noch Fragen?

Kurze Orientierungshilfe: Der DS4 basiert auf dem ebenfalls neuen C4, er bedient die noch höheren Erwartungen. Diese dürfen auf Design und Exklusivität zielen, der DS4 kommt also mit der Dachlinie eines Coupés, dennoch gut bemessener Kopffreiheit und drei Sitzen im Fond, dezent camouflierten hinteren Türen (mit Türgriff in den Ausläufern des Seitenfensters) und damit insgesamt als Lifestyle-Kompakter, wenn man ihm dieses Wort antun will. Innen zeigt er seinen Sonderstatus mittels ins Dach reichender Frontscheibe, hochwertiger Materialien, allerlei Chrom-Applikationen und fünf Lederkombinationen. Zur Markteinführung stehen zwei HDi-Aggregate (110 oder 160 PS) bereit, drei Benziner (VTi 120 und, mit Turbolader, THP 150 und THP 200) werden folgen. Die serienmäßigen elektronischen Helfer (inkl. ESP und Bremsassistent) werden besonders beim THP 200 (275 Nm bei 1700 U/min) nicht unterbeschäftigt bleiben.

Was er ist: Die schicke, mutige Lifestyle-Version des C4.
Was er kann: Alle Aufgaben meistern, die auf einen Kompakten einströmen, mit Motoren von 110 bis 200 PS.
Was er kostet: ab rund 23.000 Euro.

Porsche Panamera hybrid
Was er ist: Sport für ökologische Schnelldenker samt Familie.
Was er kann: Der Hybridantrieb des Cayenne kommt in den Panamera, somit ein 3,0-l-Kompressor-V6 mit 333 PS sowie ein 46-PS-Elektromotor, die einander für Sportliches ergänzen oder rein elektrisches Fahren bis 60 km/h ermöglichen.
Was er kostet: ca. 110.000 Euro, hochgerechnet.

Mercedes C-Coupé
Was er ist: Die perfekte Mitte zwischen CLC und E-Coupé.
Was er kann: Dynamisierung der C-Klasse mittels markanter Coupé-­Silhouette, und alle Verbesserungen des C-Klasse-Facelifts gibt’s dazu, zum Beispiel sparsamere Motoren, vom 180 CDI bis zum 350 CGI.
Was er ­kostet: schätzungsweise ab rund 35.000 Euro.

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